Kể từ ngày 20/07, Mercedes-AMG C 43 4MATIC sẽ được vận chuyển đến hệ thống Nhà Phân Phối trên toàn quốc và giao đến tay khách hàng. Theo đó, AMG C 43 4MATIC chính thức trở thành dòng xe hiệu suất cao đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam.

“Trái tim” của mẫu xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC chính là khối động cơ 2.0L với công nghệ 48V mild-hybrid được thiết kế theo triết lý “One man, one engine” (tạm dịch “Mỗi kỹ sư, một động cơ”) và được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy của Mercedes-Benz ở Affalterbach, Đức.

Sinh ra từ đường đua, đây là mẫu xe AMG thương mại đầu tiên trên thế giới áp dụng công nghệ tăng áp điện thừa hưởng từ xe đua F1.

Mã gen DNA từ thương hiệu AMG danh tiếng

Thương hiệu AMG khởi đầu vào năm 1967 bởi niềm đam mê dành cho các dòng xe đua thể thao của 2 nhà sáng lập – Hans Werner Aufrecht và Erhard Melcher. Tên gọi “AMG” được viết tắt bởi ký hiệu đầu tiên trong “Aufrecht”, “Melcher” – tên của 2 nhà sáng lập và “Großaspach” – nơi họ tạo nên những động cơ AMG đầu tiên, đặt dấu ấn mở màn cho hành trình từ một tên gọi xa lạ trở thành một thương hiệu danh tiếng toàn cầu.

AMG, trước khi về cùng nhà với Mercedes-Benz, có khởi đầu là một hãng chế tạo động cơ xe đua, vậy nên sự khác biệt của thương hiệu này so với các dòng xe khác chính là phần động cơ bên trong. Không chỉ tạo nên sự độc bản bởi triết lý “One man, One engine” mà các dòng xe này còn có mã lực và mô-men xoắn cao hơn so với những dòng siêu xe khác cùng phân khúc. Chiếc xe đầu tiên được công bố bởi sự hợp tác giữa AMG và Mercedes-Benz là C 36 AMG, một sự mở đầu rất thành công lúc bấy giờ. Dòng xe này đã góp phần mang hình ảnh của AMG trở thành 1 thương hiệu xe hiệu năng cao được cộng đồng yêu xe săn đón. Có thể nói, các mẫu xe AMG C-Class luôn gắn liền cùng những bước ngoặt và thành tựu của thương hiệu.

Mỗi dòng xe AMG là một phương tiện hiệu suất cao toàn diện gây phấn khích với khả năng vận hành độc đáo, âm thanh động cơ ấn tượng, khả năng xử lý xuất sắc và cảm giác lái khác biệt. Tính độc quyền với chữ ký của từng kỹ sư là chuẩn mực cơ bản, cùng với chất lượng vượt trội và tay nghề chính xác để tạo nên khối động cơ phức tạp. Có thể nói, từng chiếc xe xuất xưởng của Mercedes-AMG đều thể hiện trình độ kỹ thuật và tay nghề thủ công đặc trưng của thương hiệu. Và tất cả những điều đó đều được kế thừa trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC.

Ông Bradley Kelly, Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam, chia sẻ: “Với Mercedes-AMG, dòng xe C-Class luôn là câu chuyện thành công tuyệt đối. Động cơ M139 là động cơ thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ tăng áp điện. Hệ thống cải tiến này bắt nguồn từ công nghệ mà đội đua Mercedes-AMG Petronas F1 đã sử dụng để đạt thứ hạng cao trong giải đua xe thể thao suốt nhiều năm qua. Bộ tăng áp mới tích hợp hệ thống điện 48V không chỉ mang đến trải nghiệm lái vượt trội mà còn cải thiện hiệu suất đáng kể cho xe. Chúng tôi tin rằng C 43 4MATIC sẽ là bước đi chiến lược quan trọng trong việc mang thương hiệu AMG đến gần hơn với người yêu xe thể thao Việt Nam.”

Khối động cơ hiệu suất cao

Mang triết lý “One man – One engine” với những trang bị đậm chất AMG trong một ngôn ngữ thiết kế cân bằng giữa sự hiện đại sang trọng với nét thể thao mạnh mẽ, Mercedes-AMG C 43 4MATIC là mẫu xe được giới chuyên môn đánh giá cao cả về khả năng bứt tốc trên đường đua lẫn sự linh hoạt trong di chuyển hằng ngay. Khi chạm tay vào vô lăng và nhấn chân ga, người lái có thể cảm nhận được ngay sự uy lực, thuần chất xe hiệu suất cao và cảm nhận rõ ràng “tinh thần AMG”.

1. Động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh tăng áp điện

Mercedes-AMG C 43 4MATIC gây ấn tượng mạnh mẽ khi có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ vỏn vẹn trong vòng 4,6 giây. Tốc độ tối đa của Mercedes-AMG C 43 4MATIC đạt đến 250 km/h. Sức mạnh này đến từ khối động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh tăng áp được hỗ trợ công nghệ Mild Hybrid 48V cung cấp nguồn cho máy phát điện khởi động bằng dây đai (RSG).

Với bộ tăng áp điện này, động cơ trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC có thể tạo ra công suất mạnh mẽ lên đến 300kW (tương đương 408 mã lực) tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 5.000 vòng/phút, đồng thời có thể bổ sung thêm 14 mã lực (tương đương công suất 10kW) trong thời gian ngắn ở một số tình huống lái xe nhất định nhờ vào máy phát điện. Sự cải tiến trong quá trình tăng áp đảm bảo phản ứng nhanh trong toàn bộ dải vòng tua, từ đó mang đến trải nghiệm lái linh hoạt hơn.

Đáng chú ý, động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh còn là động cơ thương mại đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ tăng áp điện. Khối động cơ tăng áp này bắt nguồn từ công nghệ trên những mẫu xe đua đạt thứ hạng cao của đội đua Mercedes-AMG Petronas F1, cho phép động cơ cải thiện đáng kể khả năng đáp ứng mạnh mẽ và hiệu quả ở mọi mức vòng tua, từ tốc độ không tải (idle speed) đến tốc độ cực đại. Lúc này, động cơ đốt trong sẽ ngay lập tức phản hồi khi người lái đạp chân ga, qua đó mang đến cảm giác lái phấn khích hơn. Quá trình điện khí hóa còn cho phép bộ tăng áp tạo ra mô-men xoắn cao hơn tại mức vòng tua thấp, giúp xe tăng tốc mạnh mẽ ngay cả khi xe đang ở trạng thái đứng yên.

2. Hộp số AMG Speedshift MCT 9G và hệ thống dẫn động AMG Performance 4MATIC

Góp phần tạo nên khả năng vận hành linh hoạt cho mẫu xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC là hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (Multi-Clutch Transmission) với bộ li hợp ướt giúp xe giảm trọng lượng và tối ưu hóa sự đáp ứng theo chân ga, mang đến phản ứng nhanh nhạy và êm ái khi xe tăng tốc ở nhiều dải tốc độ khác nhau. Khi hoạt động ở chế độ “Sport” và “Sport+”, hộp số tự động 9 cấp AMG SPEEDSHIFT MCT 9G được tích hợp thêm chức năng điều khiển ga trung gian tạm thời để mang lại trải nghiệm chuyển số đầy cảm xúc. Trong khi ở chế độ lái Comfort, chức năng ECO start/stop được kích hoạt tự động cũng như chức năng Glide có thể được kích hoạt trong chế độ Individual.

Đặc biệt, ở chế độ RACE, tất cả các thông số liên quan đến tính năng lái năng động được cấu hình để mang lại tính thể thao tối đa cho phép xe bứt tốc nhanh chóng khi đang đứng im.

Mảnh ghép tạo nên uy lực vận hành mạnh mẽ là hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC phân bổ mô-men xoắn 31% cho cầu trước và 69% cho cầu sau, giúp cải thiện độ bám đường tuyệt vời khi Mercedes-AMG C 43 4MATIC tăng tốc. Chạm tay vào vô lăng, Mercedes-AMG C 43 4MATIC sẽ đưa bạn trải nghiệm những cảm giác lái đỉnh cao.

“Công nghệ cải tiến của bộ tăng áp điện đã tiếp tục tạo nên sức hấp dẫn đối với Mercedes-AMG C 43 4MATIC. Thêm vào đó, những công nghệ AMG đặc trưng như hệ dẫn động bốn bánh, hệ thống đánh lái trục sau chủ động và hộp số chuyển số nhanh cũng giúp nâng cao hiệu suất lái cho Mercedes-AMG C 43 4MATIC “, Ông Philipp Schiemer, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Mercedes-AMG GmbH, chia sẻ.

Ngoại thất – ngôn ngữ AMG thể thao đầy cá tính

Ngoại thất Mercedes-AMG C 43 4MATIC thể hiện rõ nét sự năng động thể thao và sang trọng tỉ mỉ, nổi bật cả khi di chuyển trên đường phố hay đang bứt tốc ở những chặng đua nhờ vào những chi tiết mang đậm ngôn ngữ thiết kế của AMG.

C 43 4MATIC gây ấn tượng bằng các trang bị ngoại thất như lưới tản nhiệt với nan dọc mạ crom đặc trưng của AMG, cản trước AMG với các đường viền, hốc hút gió thể thao mạ crom, các tấm ốp bên phù hợp, tấm cản sau với thiết kế trông giống bộ khuếch tán cùng hai ống xả đôi hình tròn đậm nét thể thao phía sau. Cánh gió thể thao ở đuôi xe khiến tổng thể hài hòa và tối ưu khi xe vận hành ở tốc độ cao. Ở phiên bản lắp ráp tại Việt Nam, Mercedes-AMG C 43 4MATIC được trang bị mâm hợp kim thể thao AMG 19-inch với nan 5 chấu kép thiết kế tối ưu khí động học. Ngoài ra, cụm đèn trước DIGITAL LIGHT với công nghệ hỗ trợ mở rộng góc chiếu ULTRA RANGE Highbeam được trang bị sẵn trên xe, đây là hệ thống chiếu sáng tối tân nhất đang có trên các phiên bản cao cấp từ Mercedes-Benz.

Một điểm nhấn đặc trưng trên những chiếc xe hiệu suất cao của thương hiệu Mercedes-AMG được trang bị trên xe là hệ thống phanh thể thao AMG được thiết kế với 4 pít-tông màu bạc và kẹp phanh thể thao sơn đỏ với ký hiệu “AMG” màu đen. Với kết cấu đĩa phanh thông gió có kích thước 370 x 36 mm đi cùng cùm phanh 4 pít-tông cố định ở trục trước và đĩa phanh có kích thước 320 x 24 mm với phanh 1 pít-tông được đặt ở trục sau, hệ thống phanh thể thao AMG giúp Mercedes-AMG C 43 4MATIC đảm bảo hiệu suất phanh tốt nhất trong cả các tình huống di chuyển hàng ngày lẫn trên đường đua.

Nội thất – sự xa hoa vốn có trong diện mạo thể thao

Sự tinh tế, tiện nghi và thoải mái bên trong khoang lái của Mercedes-AMG C 43 4MATIC đến từ những trang bị nội thất được tinh chỉnh tỉ mỉ và nâng cấp phù hợp.

Với khoang lái được thiết kế theo ngôn ngữ mới nhất của Mercedes-Benz, đang được áp dụng trên nhiều mẫu xe quan trọng của hãng, không gian nội thất của C 43 AMG đảm bảo sự sang trọng và thoải mái. Đặc biệt, C 43 AMG còn là sự kết hợp nổi bật cùng ngôn ngữ thể thao của AMG, cụ thể là ở cụm Vô lăng – nơi khởi đầu của mọi cảm giác lái phấn khích. Vô lăng 3 chấu thể thao AMG Performance được bọc da nappa cao cấp với logo Mercedes-Benz và dòng chữ AMG được thiết kế độc quyền, phần dưới bằng phẳng và có lỗ thông gió ở phần tay cầm.

Điểm nhấn khác biệt và cũng thu hút nhất trên cụm vô lăng chính là hai nút tròn nổi bật phát sáng, không chỉ làm tăng thêm diện mạo thể thao mà còn hỗ trợ thao tác nhanh. Hai nút tròn trên vô-lăng AMG giúp người lái dễ dàng lựa chọn chính xác và điểu khiển nhanh chóng các chế độ lái của AMG DYNAMIC SELECT. Nội thất của C 43 4MATIC gây ấn tượng với lẫy chuyển số bằng nhôm màu bạc kết hợp cùng bộ bàn đạp thể thao AMG, thảm sàn AMG và ốp bậc cửa AMG phát sáng.

Những tính năng tiện nghi khác có sẵn trên xe như hệ thống điều hòa khí hậu tự động 4 vùng THERMOTRONIC hay hệ thống lọc không khí ENERGIZING AIR CONTROL. Sự chu đáo trong không gian trải nghiệm từ hãng xe Đức giúp AMG C 43 4MATIC trở thành mẫu xe hiệu năng cao mạnh mẽ trên đường đua nhưng vẫn thoải mái trong di chuyển thường ngày.

Công nghệ đánh lái bánh sau với góc đánh lái tối đa 2.5 độ

Mercedes-AMG C 43 4MATIC cũng được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau vốn xuất hiện trên các dòng xe hiệu năng cao. Hệ thống này hoạt động với góc lệch tối đa giữa hai bánh trước và sau là 2,5 độ. Khi xe di chuyển với vận tốc dưới 100Km/h, bánh sau sẽ xoay ngược chiều với bánh trước tạo cảm giác chiều dài cơ sở của xe được rút ngắn lại, cho phép C 43 4MATIC dễ dàng xoay sở ở những không gian chật hẹp. Còn khi xe đạt vận tốc trên 100Km/h, bánh sau sẽ xoay song song với bánh trước với góc đánh lái tối đa là 0,7 độ.

Điều này giúp người lái cảm nhận chiều dài cơ sở của xe như được mở rộng, tăng trải nghiệm lái ổn định ngay cả khi xe thay đổi hướng đột ngột, từ đó xe có thể phản ứng tức thì và hiệu quả với các yêu cầu của người lái. Phản ứng của hệ thống lái trục sau phụ thuộc vào chương trình lái AMG DYNAMIC SELECT đã được chọn. Ngoài ra, bán kính vòng quay sẽ giảm đáng kể khi người lái đỗ xe hoặc quay xe.

Chuyển động linh hoạt – AMG Dynamic Select

Khả năng vận hành vượt trội trên mọi cung đường của Mercedes-AMG C 43 4MATIC còn đến từ các gói trang bị mang đậm công nghệ từ AMG, đảm bảo cho người lái cảm giác thể thao phấn khích chinh phục mọi cung đường, từ đường thành phố chật hẹp, đường đèo quanh co đến những đường đua tốc độ.

Cụm điều khiển AMG DYNAMIC SELECT được trang bị 6 chế độ lái: Slippery, Individual, Comfort, Sport, Sport + và Race, cho phép người lái chủ động lựa chọn cách thức vận hành của Mercedes-AMG C43 4MATIC, qua đó, trải nghiệm đa dạng các chế độ lái từ thoải mái đến mạnh mẽ trong những điều kiện lái xe khác nhau. Khi người dùng lựa chọn chế độ lái Sport, Sport+ hay Race, xe sẽ được điều chỉnh theo độ phản hồi của động cơ, cách chuyển số của hộp số cùng hệ thống treo và hệ thống lái để xe bứt tốc mạnh mẽ hơn. Trong chương trình lái Race, khả năng xử lý được chặt chẽ hơn. Với thời gian sang số cực ngắn, phản ứng chân ga rất nhạy và thiết lập hệ thống treo thể thao nhất, chiếc xe của bạn sẵn sàng đương đầu với mọi thử thách.

Đáng chú ý, chế độ AMG Dynamics được tích hợp trong cụm điều khiển AMG DYNAMIC SELECT sẽ giúp tăng tính linh hoạt của hệ thống lái, đồng thời mở rộng khả năng của hệ thống cân bằng điện tử – Electronic Stability Program ESP®, giúp ESP® tăng cường tính ổn định, cho phép Mercedes-AMG C 43 4MATIC đánh lái ổn định và chính xác khi vào cua với tốc độ cao. Phạm vi và hiệu quả của các tính năng hỗ trợ này sẽ phụ thuộc vào chế độ lái được lựa chọn trong cụm điều khiển AMG DYNAMIC SELECT. Người lái có thể cài đặt các đấp độ từ Basic (Cơ bản), Advanced (Nâng cao), Pro (Chuyên nghiệp) và Master (Chuyên gia) khi lái ở chế độ Individual.

Hơn nữa, hệ thống cân bằng điện tử ESP® của xe cũng có 3 chế độ. Trong đó, chế độ On là lựa chọn tiêu chuẩn với cấp độ an toàn cao. Chế độ Sport cho phép góc trượt cao hơn với phong cách lái mang đậm tính thể thao và chế độ Off sẽ tắt hoàn toàn hệ thống để người lái trải nghiệm cảm giác phấn khích trên các đường đua khép kín.

Ngoài ra, để nâng cao trải nghiệm lái linh hoạt, hệ thống treo DYNAMIC BODY CONTROL được phát triển đặc biệt để kết hợp cùng hệ thống giảm xóc thích ứng mang đến cho Mercedes-AMG C 43 4MATIC khả năng xử lý nhanh nhạy và sắc bén hơn.

Âm thanh động cơ và hệ thống giả lập âm thanh

Cảm giác lái thể thao trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC trở nên chân thật hơn bao giờ hết với chất âm động cơ đậm chất thể thao từ hệ thống ống xả AMG, giúp tiếng gầm của động cơ và ống xả rõ hơn. Ở mỗi chế độ lái khác nhau, mỗi cú nhấn chân ga của người lái sẽ tạo nên âm thanh AMG độc đáo. Kết hợp cùng chế độ AMG Real Performance Sound tăng cường trải nghiệm âm thanh của động cơ và hệ thống ống xả, ngay cả người ngồi sau cũng có thể cảm nhận âm thanh động cơ sắc nét sống động. Khi kích hoạt chế độ âm thanh này, cảm biến được tích hợp trong hệ thống ống xả sẽ truyền vào trong xe âm thanh thực sự của động cơ, mang đến trải nghiệm lái đầy cảm xúc và phấn kích.

Các công nghệ tiên tiến hỗ trợ về an toàn và trải nghiệm lái:

• Hệ thống hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động DISTRONIC
• Hệ thống hỗ trợ cảnh báo điểm mù
• Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động PARKTRONIC
• Hệ thống kiểm soát hành trình CRUISE CONROL
• Chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST
• Hệ thống hỗ trợ giữ làn chủ động (Active Lane Keeping Assist)
• Hệ thống bảo vệ chủ động PRE-SAFE® và PRE-SAFE® impulse side
• Hệ thống khoá xe thông minh & khởi động bằng nút bấm KEYLESS-GO
• Chức năng HANDS-FREE ACCESS
• Camera 360 độ
• Hệ thống cảm biến giám sát áp suất lốp TPMS

Mercedes-AMG C 43 4MATIC lắp ráp tại Việt Nam sẽ có giá bán lẻ đề xuất là 2,960,000,000 VNĐ. Ở thời điểm hiện tại, khách hàng đã có thể đến xem xe mẫu, tìm hiểu, lái thử và nhận bàn giao xe tại hệ thống Nhà phân phối chính hãng của Mercedes-Benz trên toàn quốc.