Mercedes muốn hợp nhất hai dòng xe chủ lực S-Class và EQS thành một dòng xe duy nhất trong tương lai. Dự kiến ​​S-Class thế hệ thứ tám sẽ ra mắt vào năm 2030, cung cấp tùy chọn hệ truyền động ICE và cả EV.

Theo Carscoops, Mercedes đang có kế hoạch hợp nhất dòng xe sedan S-Class và EQS thành một dòng xe duy nhất và cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động là động cơ đốt trong và thuần điện. Thế hệ tiếp theo của mẫu xe chủ lực của thương hiệu Đức dự kiến ​​sẽ được ra mắt vào năm 2030. Trong khi đó, dòng EQS và S-Class hiện tại sẽ nhận được các bản cập nhật toàn diện vào năm 2025 và 2026.

“Sẽ có hai dòng S-Class trong tương lai – động cơ đốt trong và điện,” CEO của Mercedes-Benz – Ola Kallenius cho biết. Hai phiên bản này dự kiến ​​sẽ có thiết kế ngoại thất và nội thất tương tự nhau, mặc dù rất có thể chúng sẽ được xây dựng trên những nền tảng khác nhau.

Bất chấp những tin đồn trước đó về việc hủy bỏ kiến ​​trúc MB.EA Large, ông Kallenius cho biết nó vẫn đang trong quá trình phát triển. Theo Autocar, nền tảng này sẽ hỗ trợ cho dòng S-Class thuần điện, trong khi xe chạy bằng động cơ đốt trong sẽ hoạt động trên phiên bản nâng cấp của nền tảng MRA (Modular Rear Architecture) hiện tại.

Về kiểu dáng, Giám đốc thiết kế – Robert Lesnik cho rằng Mercedes S-Class EV và ICE trong tương lai sẽ có sự kết nối trực quan mạnh mẽ. Chiến lược này đã được áp dụng với G-Class bản cập nhật, điều này khá giống như những gì BMW đã làm với 5-Series/i5 và 7-Series/i7.

Bên cạnh việc hợp nhất S-Class và EQS, một nguồn tin nội bộ cho biết Mercedes có thể sẽ đi theo con đường tương tự cho thế hệ kế nhiệm của dòng sedan E-Class/EQE. Điều này sẽ cho phép hãng xe Đức hưởng lợi từ quy mô kinh tế, vì dòng S-Class và E-Class có nhiều điểm chung về mặt kỹ thuật.

Mercedes hiện đang đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm 50% doanh số bán hàng của mình vào năm 2030 thay vì mục tiêu trước đó là năm 2025. CEO của hãng xe Đức gần đây đã xác nhận rằng Mercedes sẽ đầu tư nhiều hơn vào hệ thống truyền động ICE và sẽ duy trì nó lâu hơn nhiều so với dự kiến ​​ban đầu.

Doanh số bán chậm của dòng S-Class và EQS đã buộc Mercedes phải cắt giảm sản lượng tại nhà máy Sindelfingen ở Đức. Doanh số bán hàng của S-Class chạy bằng ICE đã ghi nhận mức giảm 22% trong nửa đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm trước, trong khi nhu cầu về mẫu xe điện tương đương cũng không thực sự bùng nổ. Tuy nhiên, điều này có thể được giải quyết bằng các bản nâng cấp sắp tới, chúng được thiết lập để khiến các mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng.