Không lâu sau khi ra mắt, dây chuyền sản xuất mẫu SUV siêu sang hiệu suất cao – Cadillac Escalade-V đã bắt đầu khởi động. Đồng thời, chiếc xe thương mại đầu tiên cũng đã được đưa ra đấu giá.

Kể từ khi được Cadillac chính thức tiết lộ vào đầu năm nay, mẫu Escalade-V mới đã trở thành chiếc SUV mạnh nhất và đắt nhất từ thương hiệu trước đến nay. So với mức giá khởi điểm ban đầu, chiếc Escalade-V này lại gây tiếng vang lớn khi được bán thành công với giá lên đến 500.000 USD – nhiều hơn gấp 3 lần với giá chỉ 149.990 USD.

Toàn bộ số tiền thu được từ buổi đấu giá sẽ được quyên góp cho Trường Cao đẳng Kinh doanh & Thiết kế Pensole Lewis (PLC). Đây là một trường cao đẳng có trụ sở tại Detroit và là trường cao đẳng – đại học dành cho người da màu duy nhất trong lịch sử bang này. Ngoài số tiền 500.000 USD thu được từ buổi đấu giá xe, còn có một khoản tiền lên đến 25.000 USD nữa đã được quyên góp.

Theo tìm hiểu, chiếc xe xuất hiện trong cuộc đấu giá diễn ra tại sự kiện Barrett-Jackson Las Vegas là nguyên mẫu tiền sản xuất có số hiệu 001. Người thắng đấu giá sẽ nhận được chiếc Escalade-V thương mại đầu tiên với số VIN 001 vào cuối mùa hè này. Ngoài chiếc SUV Cadillac, người chiến thắng cuộc đấu giá này còn có cơ hội thiết kế một đôi giày thể thao tùy chỉnh với tiến sĩ D’Wayne Edwards, nhà sáng lập Trường Cao đẳng Kinh doanh & Thiết kế Pensole Lewis (PLC) và đồng thời là nhà thiết kế nổi tiếng trong ngành giày dép.

Về nội thất, Escalade-V được trang bị đầy đủ công nghệ hiện đại nhất, như tùy chọn công nghệ Super Cruise của GM, màn hình giải trí trung tâm có kích thước 14,2 inch, cùng hệ thống âm thanh 36 loa AKG Studio Reference tiêu chuẩn với tính năng âm thanh vòm 3D cùng nhiều trang bị khác. Ngoài ra, khách hàng còn được tùy chọn trang trí khoang lái với các tấm ốp màu đen, màu nâu sẫm hoặc màu gỗ vằn họa tiết. Hàng ghế trước có tính năng massage và cả ba hàng ghế đều được bọc da aniline.

Về vận hành, mẫu SUV siêu sang này được trang bị hệ thống Magnetic Ride Control của GM, cụm phanh đĩa kích thước lớn, cùng hệ thống treo thích ứng Air Ride. Hệ thống lò xo phía sau cũng được tinh chỉnh để có độ cứng cao hơn so với bộ lò xo trước. Cadillac cũng tích hợp các chế độ lái khác nhau có thể điều chỉnh riêng trên từng bộ phận như hệ thống lái hoặc hệ thống treo, bao gồm cả Tour và Sport. Thậm chí xe còn có chế độ “Snow/Ice” để thiết lập cho khối động cơ và hệ thống AWD.

Cadillac Escalade-V được trang bị khối động cơ V8 tăng áp, dung tích 6.2L, có công suất 682 mã lực, mô-men xoắn cực đại 885Nm được chế tạo thủ công và đây chính là khối động cơ sản xuất thương mại mạnh nhất của Cadillac từ trước đến nay. Xe sở hữu hộp số tự động 10 cấp, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh, sức mạnh này giúp xe tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng chỉ 4,5 giây, con số cực kỳ ấn tượng đối với một chiếc SUV cỡ lớn.

Escalade-V sẽ được bán với hai phiên bản, gồm bản trục cơ sở tiêu chuẩn có chiều dài 3071mm và phiên bản ESV có chiều dài đến 3406mm với giá khởi điểm từ 149.990 USD, xác lập kỷ lục mới về mẫu Cadillac thương mại có giá đắt nhất.