Sự phát triển của thị trường du thuyền hạng sang tại châu Á đang tạo động lực tăng trưởng cho thương hiệu Simpson Marine. Trước nhu cầu du ngoạn ngày càng tăng, May Choi – Giám đốc Quản lý và Khai thác Du thuyền của Simpson Marine – đã chia sẻ về sự đầu tư từ chất lượng dịch vụ đến quy trình quản lý của thương hiệu tại khu vực châu Á.

Bà May Choi – Giám đốc Quản lý và Khai thác Du thuyền của Simpson Marine

Trong vòng 12 tháng qua, thị trường du thuyền tại châu Á đã bước vào giai đoạn phát triển sôi động hơn bao giờ hết. Theo bà May Choi – Giám đốc Quản lý và Khai thác Du thuyền của Simpson Marine, nhu cầu thuê du thuyền và dịch vụ quản lý du thuyền đang tăng trưởng đáng kể tại nhiều điểm đến trọng điểm như Hồng Kông, miền Nam Trung Quốc, Thái Lan và Indonesia. Cùng với sự gia tăng số lượng du thuyền chất lượng cao hoạt động trong khu vực, các nhà sản xuất và đơn vị dịch vụ cũng đang xây dựng hệ thống vận hành chuyên nghiệp nhằm phục vụ nhóm khách hàng quốc tế ngày càng mở rộng.

Xem thêm:

Daniele Lucà và chiến lược đưa Sanlorenzo dẫn đầu ngành du thuyền hạng sang

Hồng Kông tiếp tục giữ vai trò trung tâm của ngành du thuyền châu Á

Các báo cáo mới nhất cho thấy số lượng siêu du thuyền hoạt động cùng quy mô giao dịch tại nhiều trung tâm lớn trong khu vực đều tăng đáng kể theo từng năm. Sự phát triển này được thúc đẩy bởi nhu cầu tận hưởng phong cách sống du ngoạn ngày càng phổ biến và hệ thống dịch vụ cho thuê ngày càng hoàn thiện, giúp việc vận hành du thuyền tại châu Á trở nên dễ dàng hơn đối với cả khách hàng trong nước lẫn quốc tế.

Trong bức tranh đó, Hồng Kông vẫn giữ vai trò là một trung tâm quan trọng của thị trường du thuyền tại Trung Quốc với đầy đủ các hoạt động cho thuê, môi giới và hậu mãi. Trong khi đó, Thái Lan và Indonesia tiếp tục là những điểm đến chủ lực của Đông Nam Á nhờ lợi thế về du lịch biển và hạ tầng dịch vụ ngày càng hoàn thiện. Ngoài ra, văn phòng Simpson Marine tại Hồng Kông hiện vẫn là đầu mối sôi động cho các chuyến thuê du thuyền cá nhân, sự kiện riêng, các hành trình khám phá đảo theo yêu cầu và cả những khách hàng muốn tiếp tục hành trình tới các điểm đến khác trong khu vực châu Á.

Hiện tại, Simpson Marine đã có thể hỗ trợ các hành trình thuê du thuyền kết nối đến Philippines, Đài Loan và trong thời gian tới sẽ mở rộng khả năng tiếp cận thuận tiện hơn tới khu vực Vịnh Lớn. Tuy nhiên, bên cạnh đà tăng trưởng của thị trường, nhiều yếu tố vĩ mô cũng đang tạo ra sự thay đổi đáng kể. Những biến động liên quan đến chính sách quản lý và tình hình chính trị đang tác động ngày càng lớn lên lĩnh vực hàng hải tại Hồng Kông, khiến nhiều chủ sở hữu và đơn vị vận hành phải xem xét lại kế hoạch về đăng ký tàu, địa điểm neo đậu và chiến lược hậu cần trong khu vực châu Á.

Những yếu tố này hiện cũng trở thành một phần quan trọng trong quá trình tư vấn dành cho khách hàng của Simpson Marine, đặc biệt liên quan đến việc lựa chọn địa điểm vận hành và phát triển hoạt động du thuyền tại châu Á trong giai đoạn mới.

Xem thêm:

Orient Express Corinthian – Những hải trình mới trên du thuyền buồm lớn nhất thế giới

Chiến lược phát triển đội tàu đa dạng đáp ứng mọi nhu cầu tại Hồng Kông

Tại Hồng Kông, với sự hỗ trợ của các tổ chức địa phương như HKBIA (Hiệp hội Công nghiệp Thuyền buồm Hồng Kông) và APSA (Hiệp hội Siêu du thuyền Châu Á – Thái Bình Dương), chính phủ hiện đã cam kết thúc đẩy lĩnh vực này và đang cải thiện quy trình nhập cảnh cho các du thuyền đến từ nước ngoài vào vùng biển Hồng Kông.

Trong thời gian tới, hệ thống đăng ký trực tuyến với thời gian xử lý nhanh hơn cùng nền tảng trực tuyến dành cho thủ tục nhập cảnh và thuế sẽ lần lượt được triển khai. Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ mở đường cho các du thuyền đến từ nước ngoài tại Hồng Kông có thể khai thác dịch vụ thuê tàu trong nước cũng như các hải trình xuyên biên giới thuận lợi hơn trước.

“Tại Simpson Marine, chúng tôi vận hành một đội tàu đa dạng gồm các du thuyền chất lượng cao được cấp phép bởi Cơ quan Trung ương để phục vụ đầy đủ các nhu cầu của khách hàng tại Hồng Kông và cả khu vực châu Á. Danh mục của chúng tôi bao gồm thuyền buồm và catamaran hạng sang, du thuyền động cơ lớn hơn có thủy thủ đoàn và một số siêu du thuyền có sẵn thông qua mạng lưới quốc tế rộng lớn của chúng tôi.,” bà May Choi – Giám đốc Quản lý và Khai thác Du thuyền của Simpson Marine cho biết. 

Nổi bật trong danh mục hiện tại là Sanlorenzo SL90A J cùng Sanlorenzo SL86, hai mẫu du thuyền được khai thác cho các chuyến đi thiết kế riêng theo nhu cầu khách hàng tại Hong Kong. Sự đa dạng này giúp giải quyết triệt để hai phân khúc khách hàng đặc thù tại Hồng Kông là nhóm khách cá nhân hoặc doanh nghiệp cần thuê tàu cho các chuyến đi ngắn trong ngày hoặc nửa và nhóm du khách quốc tế mong muốn những chuyến đi dài ngày với đầy đủ thủy thủ đoàn nhằm đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng và di chuyển trong khu vực.

“Về mặt vận hành, việc xây dựng đội tàu đa phân khúc là một tính toán chiến lược rất kỹ lưỡng. Những chiếc du thuyền nhỏ gọn cực kỳ phù hợp cho các chuyến du ngoạn ngắn quanh bến cảng hay tham quan đảo nhờ khả năng xoay vòng chuyến nhanh chóng để đáp ứng lượng nhu cầu lớn. Ngược lại, những du thuyền động cơ cỡ lớn với đầy đủ tiện nghi và đội ngũ nhân sự đi kèm lại là lựa chọn tối ưu cho những ai cần nghỉ đêm trên biển cũng như khao khát một hành trình dài ngày êm ái hơn.” bà May Choi chia sẻ.

Xem thêm:

Greenline Yachts dẫn dắt kỷ nguyên “điện hoá” ngành du thuyền

Mô hình vận hành độc quyền và chuẩn mực từ đội tàu Sanlorenzo

Sự hình thành của các chương trình cho thuê du thuyền do chính thương hiệu vận hành và quản lý theo quy chuẩn thống nhất đang tạo ra một bước phát triển mới cho ngành hàng hải quốc tế và thu hút sự quan tâm lớn từ thị trường Châu Á. Đối với các chủ sở hữu tại châu Á, sự ra đời của đội tàu Sanlorenzo Charter Fleet mang lại một phương thức vận hành hiện đại dựa trên sự kết hợp hoàn hảo giữa di sản đóng tàu lâu đời của Sanlorenzo với bề dày kinh nghiệm vận hành từ Equinoxe. Sau khi được Sanlorenzo mua lại để làm phong phú thêm hệ sinh thái dịch vụ, Equinoxe đã mang đến những quy trình quản lý chuyên nghiệp nhằm đảm bảo trải nghiệm khách hàng đạt chuẩn mực cao nhất và các khâu vận hành hậu cần luôn diễn ra trôi chảy tại mọi khu vực có du thuyền Sanlorenzo hoạt động.

Hiện nay, đội tàu này đã quy tụ hơn 60 chiếc du thuyền có chiều dài từ 24 – 62m, trong đó có đến 60% số lượng tàu được xuất xưởng chỉ trong vòng 4 năm trở lại đây. Ngoài ra, mạng lưới hoạt động của đội tàu bao phủ hầu hết các điểm đến nổi tiếng nhất thế giới từ vùng biển Địa Trung Hải, Ấn Độ Dương, Nam Thái Bình Dương cho đến Úc, Caribe, Bahamas và cả Hồng Kông, cho thấy nhiều chuyến nghỉ dưỡng đáng nhớ tại Địa Trung Hải đã được thực hiện thành công và các kế hoạch cho thuê du thuyền phục vụ giải đua xe Công thức 1 Monaco Grand Prix vào đầu tháng 6 tới cũng đang được triển khai tích cực.

Việc tích hợp Equinoxe vào hệ thống không chỉ giúp Sanlorenzo mở rộng quy mô từ sản xuất sang các dịch vụ tích hợp như kinh doanh cho thuê và quản lý vận hành mà còn mang lại sự yên tâm nhờ hàng trăm hợp đồng đã được thực hiện thành công trước đó. Tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương, mô hình là một mắt xích quan trọng trong việc giảm bớt các rào cản cho những chủ sở hữu muốn đưa du thuyền vào kinh doanh nhưng vẫn mong muốn duy trì giá trị tài sản và tiêu chuẩn phục vụ khắt khe. Theo bà May Choi, đây cũng chính là định hướng chiến lược mà đơn vị đang tiếp tục mở rộng tại khu vực trong năm 2026 và những năm tiếp theo bên cạnh chương trình quản lý du thuyền Sanlorenzo được thiết kế riêng.

Xem thêm:

Du thuyền đang trở thành xu hướng nghỉ dưỡng mới của Millennials và Gen Z

___

Chuyển ngữ: K.

Nguồn tham khảo: May Choi/LUXUO Asia