Hứa hẹn hiệu suất tuyệt vời cả trên đường trường và đường đua, chiếc 904 Carrera GTS sáng tạo của Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche từng nhanh chóng trở thành bản thiết kế của một dòng sản phẩm với nhiều thành công.

Mở ra một kỷ nguyên thiết kế tinh tế từ năm 1964, sự ra mắt của 911 và chiếc 904 Carrera GTS đầy sáng tạo của Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche không chỉ đánh dấu một khoảnh khắc sáng chói trong lịch sử của công ty mà còn trở thành bản thiết kế cho một dòng sản phẩm với bề dày thành công.

Đó cũng là lần đầu tiên kết hợp cấu trúc sợi thủy tinh vào thân xe hơi, chiếc Porsche 904 Carrera GTS đời 1964 được lên ý tưởng với sự hỗ trợ của các nhà sản xuất máy bay chuyên nghiệp. Được gắn vào khung xe bằng thép nhẹ, chiếc ô tô cải tiến chỉ nặng 650kg, đạt chất lượng khí động học tuyệt vời và tốc độ tối đa chưa từng thấy với sự kết hợp của động cơ bốn trục cam và bốn xi-lanh do Ernst Fuhrmann thiết kế.

Được phát triển như một chiếc xe mang hai mục đích, chiếc Porsche 904 Carrera GTS đời 1964 hứa hẹn mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc cả trên đường trường và đường đua, với công suất xấp xỉ 180bph được tạo nên bởi động cơ Type 587/3 đáng nể của nó. Vào thời kỳ đỉnh cao, chiếc Porsche 904 Carrera GTS bản 1964 đã ghi được hơn 300 giải và 145 chiến thắng lớn nhỏ khác nhau tại nhiều giải quốc tế.

Được hoàn thiện với màu Bạc ánh kim cổ điển với điểm nhấn tông màu nhung xanh, chiếc xe này ban đầu là một trong ba chiếc 904 được đặt hàng bởi Ernesto Prinoth, một tay đua người Ý, người đã sở hữu và đua nhiều loại xe thể thao và xe Công thức 1 từ cuối những năm 1950. Được bảo dưỡng trong điều kiện hoàn hảo, chiếc Porsche này có thể trị giá tới 1.000.000 USD trở lên và sẽ về tay cho người trả giá cao nhất.