Điều gì đã thúc đẩy thị trường ô tô châu Á năm 2025?
Những cú bắt tay văn hoá, bước tiến công nghệ và sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện đã khẳng định vai trò trung tâm của châu Á trong việc định hình văn hoá xe hơi toàn cầu.
Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng của ngành ô tô tại châu Á, nơi các thương hiệu không chỉ cạnh tranh bằng hiệu suất hay thiết kế, mà còn bằng câu chuyện văn hoá và chiến lược công nghệ dài hạn. Nhìn lại 12 tháng qua, ba động lực lớn đã định hình thị trường: sự mở rộng của Trung Quốc tại châu Âu, làn sóng hợp tác văn hoá, thời trang, và cuộc chuyển dịch quyền lực sang xe điện.
Trung Quốc và tham vọng châu Âu
Một trong những diễn biến đáng chú ý nhất là sự hiện diện ngày càng rõ nét của các hãng xe Trung Quốc tại thị trường châu Âu. Geely là ví dụ tiêu biểu: ra mắt SUV điện EX5 tại Anh và lên kế hoạch giới thiệu 10 mẫu xe mới trong ba năm tới, với mục tiêu đạt 100.000 xe bán ra mỗi năm vào năm 2030.
Các con số trong nửa đầu 2025 cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ: doanh số toàn cầu tăng 47% so với cùng kỳ; xe năng lượng mới tăng 126%; xuất khẩu xe thuần điện tăng tới 307%. Thị phần của các thương hiệu Trung Quốc tại châu Âu cũng tăng gấp đôi chỉ trong một năm, phản ánh sự dịch chuyển rõ rệt của cán cân quyền lực.
Hợp tác văn hoá – cỗ máy tạo bản sắc
Song song với tăng trưởng thị trường là sự bùng nổ của các màn hợp tác mang tính văn hoá. Pop Mart, “đế chế” art toy Trung Quốc đã bước chân vào địa hạt ô tô thông qua dự án hợp tác với Porsche và nghệ sĩ Kasing Lung. Từ các tác phẩm sưu tầm giới hạn đến xe nghệ thuật kích thước thật, ranh giới giữa đồ chơi, nghệ thuật và xe sang tiếp tục được nới rộng.
Các hãng xe khác cũng nhanh chóng nhập cuộc. Audi bắt tay nhà thiết kế Feng Chen Wang để tái định hình mẫu A7L dành riêng cho Trung Quốc, trong khi Bape đưa hoạ tiết ABC Camo lên Lamborghini Huracán GT của Liberty Walk, khẳng định sức ảnh hưởng bền bỉ của streetwear trong thế giới siêu xe.
Xe điện và sự chuyển dịch quyền lực
Năm 2025 cũng là thời điểm xe điện thống lĩnh các tiêu đề. BYD vượt Tesla để dẫn đầu doanh số xe điện toàn cầu, nắm giữ hơn 18% thị phần trong quý II. Doanh số xe năng lượng mới tiếp tục tăng trưởng mạnh, cùng với xuất khẩu bứt phá của Geely và Chery.
Không chỉ Trung Quốc, Nhật Bản cũng cho thấy tín hiệu tích cực khi General Motors công bố kế hoạch đưa Cadillac EV tay lái phải vào thị trường này từ năm 2026 – một bước đi cho thấy tham vọng toàn cầu mới của hãng.
