Honda CBR750RR cùng với 3 biến thể khác nhau cùng trang bị động cơ mới có dung tích 750cc vừa được một tạp chí mô tô tại Nhật tiết lộ.

Theo tin đồn, nền tảng động cơ xi-lanh đôi, dung tích 750cc mạnh mẽ của Honda đang được phát triển để trở thành một dòng xe thống trị trong phân khúc của công ty Nhật Bản. Cũng có tin đồn cho rằng 4 mẫu xe 750cc mới có thể sẽ được trang bị động cơ 4 xilanh tương tự CB650R nhưng có dung tích lớn hơn.

Honda được cho rằng hiện đang nghiên cứu phát triển thêm 4 phiên bản từ 4 dòng xe khác nhau với động cơ 750cc. Theo đó, mẫu xe đầu tiên là Hornet CB750 đã được tiết lộ khá chi tiết trước đây. Đó sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha MT-07 (CP2) và Triumph Trident 660 với phong cách thể thao và ngoại hình ấn tượng hơn.

Biến thể thứ 2 được cho là Transalp mới thuộc dòng Adventure cũng từng được hé lộ hình ảnh chi tiết. Mặc dù ban đầu Honda dự định sử dụng một phiên bản thu nhỏ của khối động cơ Africa Twin, nhưng sau đó hãng đã tái phát triển một động cơ xilanh đôi để cạnh tranh với Yamaha Tenere 700 và KTM 790 Adventure.

Hawk 75 thuộc dòng Neo Sport Cafe và CBR750RR (Sport hoặc có thể là CBR750R thuộc dòng Sport-city) sẽ là 02 biến thể còn lại được trang bị động cơ 750cc mới. Đặc biệt, Honda sẽ mở rộng dòng xe Hawk với phiên bản Hawk 75 cùng Hawk 11.

Dựa trên nền tảng tương tự đã trang bị trên Africa Twin 1100 và NT 1100, mẫu Hawk 11 tự tin sẽ chiếm trọn cảm tình của các tay chơi với dáng cafe racer theo phong cách tân cổ điển. Mặc dù chỉ đang có sẵn ở thị trường Nhật Bản trong thời điểm hiện tại, nhưng một kịch bản tái sinh tương tự cũng có thể xảy ra với Hawk 75 hoặc Honda CB750R Neo Sport Cafe.

Như các bạn cũng đã biết, mẫu xe thể thao tầm trung của Honda là CBR650R hiện cũng đã có thiết kế khá lâu, và trong những năm gần đây CBR600RR đã bị khải tử do không đạt chỉ tiêu khí thải Euro 5. Do đó, việc thay thế một chiếc mô tô thể thao 750cc (CBR750R) có thể giúp tạo nên làn gió mới cho CBR650R.