Nhờ trang bị động cơ V12 dung tích 4.5L, nên chiếc thuyền cao tốc Arno XI có vận tốc tối đa lên đến 242 km/h. Và thật ngạc nhiên, đây là một sản phẩm của nhà sản xuất xe hơi Ferrari.

Trong lịch sử, Ferrari không chỉ chế tạo mỗi xe hơi mà còn được biết đến với việc phát triển các phương tiện di chuyển trên mặt nước, tiêu biểu trong số đó chính là chiếc thuyền cao tốc Ferrari Arno XI 1952 mà chúng tôi vừa đề cập trong phần đầu bài viết.

Vào thời điểm đó, tay đua thuyền cao tốc Achille Castoldi đã chia sẻ ý tưởng sản xuất một mẫu thuyền đua có tốc độ di chuyển nhanh như bay trên mặt nước với Enzo Ferrari. Trước lời đề nghị hấp dẫn trên, nhà sáng lập Ferrari đã bắt tay cùng Castoldi để phát triển dự án vô tiền khoáng hậu này, và kết quả đạt được thật mỹ mãn. Chiếc Arno XI 1952 không chỉ giành chức vô địch tại giải đua thuyền, mà còn được sinh ra để phá kỷ lục về tốc độ ở hạng 800kg do chính Castoldi xác lập vào năm 1940.

Khác biệt với khối động cơ V12 trên mẫu xe Ferrari 375, thuyền cao tốc Arno XI 1952 được trang bị khối động cơ V12 dung tích 4.5L đã được tinh chỉnh nhằm mang lại công suất tối đa lên đến 600 mã lực, cao hơn mức công suất 385 mã lực trên khối động cơ nguyên bản của Ferrari 375. Đây được xem là chiếc thuyền cao tốc sở hữu bộ máy mạnh nhất thế giới vào thời điểm những năm 1950. Tuy nhiên, động cơ vẫn chưa phải là chi tiết đặc biệt duy nhất của Ferrari Arno XI.

Được phát triển bởi nhà sản xuất xe thể thao hàng đầu thế giới, Arno XI có ngoại hình đảm bảo tính khí động học cực kỳ nổi trội. Phần thân dưới được làm bằng gỗ cứng và phủ veneer. Nửa thân trên lấy cảm hứng thiết kế từ loài cá mập với phần đầu tương tự hàm cá mập và phần sau là đuôi. Khi biết Enzo Ferrari có ý định sơn nửa thân trên của Arno XI bằng màu đỏ truyền thống của Ferrari, bộ phận Scuderia F1 đã gửi những kỹ thuật viên lành nghề nhất đến hỗ trợ.

Với nguồn sức mạnh kể trên, Ferrari Arno XI dễ dàng vô địch cuộc đua năm đó và thiết lập kỷ lục mới với vận tốc tối đa 242 km/h. Sau cùng, Castoldi đã bán Ferrari Arno XI cho một kỹ sư có tên Nando dell’Orto. Vị chủ mới đã thực hiện một số nâng cấp để tăng tính ổn định và giành được vị trí thứ 2 ở hạng thi đấu 900kg diễn ra vào năm 1965.