Thị trường thuê du thuyền châu Á: Chiến lược khai thác giá trị dài hạn
Sở hữu một chiếc du thuyền không chỉ đặt ra câu hỏi về thiết kế, điểm đến hay trải nghiệm, mà còn liên quan đến việc liệu tài sản ấy có được khai thác trong suốt vòng đời. Tại châu Á, ngày càng nhiều chủ sở hữu đang xem mô hình thuê du thuyền như một phần trong chiến lược vận hành, qua đó tăng tần suất sử dụng, bù đắp chi phí và củng cố giá trị của du thuyền trên thị trường trong dài hạn.
Tại châu Âu và Mỹ, hình thức cho thuê du thuyền từ lâu đã được xem là một cách để tối ưu việc khai thác tài sản, song đến nay, xu hướng này đã lan rộng đến các chủ sở hữu tại Châu Á khi giới tinh hoa xem đây là giải pháp quản lý bài bản giúp tận dụng tối đa thời gian sử dụng, chia sẻ bớt gánh nặng chi phí vận hành và củng cố giá trị tài sản về lâu dài thay vì chỉ là một hoạt động kinh doanh thương mại.
Asiamarine, đơn vị đại diện cho Fraser tại châu Á, cho rằng: “Các chủ du thuyền tại Hong Kong, Singapore và Thái Lan đang dần thay đổi tư duy sở hữu và bắt đầu đánh giá lại cách thức vận hành du thuyền một cách chiến lược hơn trong một hệ sinh thái thuê du thuyền đang không ngừng phát triển của khu vực”. Laura Verbrugge, Giám đốc Kinh doanh của Fraser Asia, nhận định đây là một biểu hiện cho thấy thị trường du thuyền châu Á đang bước vào giai đoạn trưởng thành hơn.
Thị trường thuê du thuyền tại châu Á đang thay đổi như thế nào?
“Hình thức thuê du thuyền tại Châu Á giờ đây đã không còn bị xem là sự đánh đổi hay chấp nhận rủi ro. Bởi một phương án vận hành chuẩn chỉnh sẽ khiến việc cho thuê thành bước tiếp nối hợp lý cho quá trình sở hữu, vừa tăng tần suất sử dụng du thuyền, vừa giảm bớt áp lực chi phí, và đồng thời bảo toàn giá trị dài hạn cũng như đưa du thuyền vào vị trí xứng tầm trên thị trường.,” bà Laura Verbrugge chia sẻ.
Thị trường châu Á có những đặc điểm rất khác so với Địa Trung Hải. Từ như cầu du ngoạn, khu vực neo đậu, quy định pháp lý cùng kỳ vọng từ khách hàng đều có những khác biệt đáng kể. Vì vậy, việc hiểu rõ thị trường địa phương là điều kiện quan trọng trước khi đưa hoạt động cho thuê vào chiến lược sở hữu du thuyền. Và câu hỏi của bài toán chiếc lược này đặt ra là: liệu nhu cầu thuê du thuyền tại châu Á có thực sự đủ lớn nếu so sánh với những thị trường lâu đời như Địa Trung Hải và vùng biển Caribe?
Bà Laura Verbrugge – Giám đốc Kinh doanh của Fraser Asia
Theo bà Laura Verbrugge, câu trả lời là có, nhưng không vận hành theo cùng nhịp với hai thị trường kể trên. “Khách hàng tại châu Á thường tìm đến những chuyến thuê ngắn hơn, với phần lớn nhu cầu đến từ khách hàng trong khu vực, và phát sinh chủ yếu từ những chuyến đi không lên kế hoạch trước. Điều này đòi hỏi các chủ sở hữu du thuyền tại thị trường châu Á tổ chức linh hoạt hơn để đáp ứng những nhu cầu ngắn hạn và đa dạng của khách hàng.” bà chia sẻ.
Trong khoảng một năm trở lại đây, những thị trường mới cũng bắt đầu xuất hiện khi số lượng yêu cầu thuê du thuyền từ khách hàng tại Mỹ và châu Âu có xu hướng tăng, đặc biệt đối với các điểm đến như Philippines, Thái Lan và Nhật Bản. Sự quan tâm này xuất phát từ mong muốn khám phá những vùng biển mới, tìm kiếm cảnh quan khác biệt và trải nghiệm văn hóa bản địa, thay vì lặp lại những tuyến hành trình quen thuộc qua Địa Trung Hải hay Caribe.
“Khi nhận thức về tiềm năng của châu Á tăng lên, đồng thời khu vực được kết nối chặt chẽ hơn với thị trường thuê du thuyền toàn cầu, nhu cầu sẽ còn tiếp tục tăng nữa. Châu Á không phải một thị trường thứ yếu, mà là một thị trường có những quy luật riêng và đang tạo dựng động lực phát triển của chính mình.,” Verbrugge cho biết.
Yếu tố nào sẽ quyết định một du thuyền có phù hợp với thị trường châu Á hay không?
Không phải cứ sở hữu một chiếc du thuyền càng quy mô, càng đắt đỏ thì sẽ càng thành công trên thị trường thuê du thuyền tại châu Á, bởi sự thành công phụ thuộc nhiều hơn vào mức độ phù hợp giữa thiết kế, công năng của du thuyền và đặc điểm của từng vùng biển. Theo Laura Verbrugge, có một số tiêu chí mà các chủ sở hữu cần xem xét đồng thời khi đánh giá tiềm năng của một du thuyền tại khu vực.
Kích thước phù hợp với nhu cầu
Không có một kích thước nào có thể đáp ứng mọi nhu cầu, song nhóm du thuyền từ 35 đến 50m hiện có nhu cầu thuê tương đối tốt. Trong khi đó, du thuyền dài trên 70m có thể gặp nhiều trở ngại hơn trong quá trình vận hành, bởi kích thước lớn đòi hỏi vị trí neo đậu và cập bến phải đáp ứng những điều kiện phù hợp, và các yêu cầu quản lý cũng có thể phức tạp hơn, khiến phạm vi lựa chọn điểm đến bị thu hẹp và việc khai thác cho thuê trở nên khó khăn hơn.
Thiết kế mới quan trọng hơn tuổi đời
Năm đóng vẫn là một yếu tố quan trọng không kém, song tuổi đời của chiếc du thuyền không phải thước đo duy nhất để đánh giá chất lượng. Một du thuyền lâu năm vẫn có thể giữ sức hút tốt nếu được bảo dưỡng thường xuyên, cập nhật công nghệ, và sở hữu thiết kế hiện đại, hệ thống vận hành hiệu quả. Thế nên, tình trạng thực tế và sự mới mẻ trong thiết kế cũng có ý nghĩa không kém cạnh tuổi đời, bởi mẫu tàu mới chưa chắc đã hấp dẫn hơn vì chưa đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng.
Mớn nước tạo lợi thế khi khám phá vùng biển nông
Không phải mọi điểm đến hấp dẫn tại châu Á đều có điều kiện phù hợp với những du thuyền có lớn và mớn nước sâu, bởi nhiều vịnh, đảo và khu vực neo đậu có độ sâu hạn chế, khiến mớn nước trở thành một tiêu chí đặc biệt quan trọng. Chính vì vậy, một chiếc du thuyền có mớn nước phù hợp sẽ có thêm nhiều lựa chọn khi xây dựng lịch trình đa dạng hơn và phù hợp với từng nhóm khách thuê.
Không gian và tiện ích chăm sóc sức khỏe
Những tiện nghi sẵn có trên du thuyền ngày càng chi phối quyết định của khách thuê. Từ khu vực tắm nắng, phòng gym, cho đến spa, tất cả dần trở thành tiêu chuẩn bắt buộc cho những chuyến du ngoạn đắt khách. Song song đó, không gian ẩm thực cũng quan trọng không kém khi các trang bị nấu nướng, căn bếp sẽ đặc biệt phù hợp với những nhóm khách coi trọng việc ăn uống và quây quần trong chuyến đi.
Mặt khác, diện tích boong, cách bố trí không gian và số lượng phòng ngủ cũng đòi hỏi sự tính toán thận trọng, bởi các không gian sinh hoạt ngoài trời rộng rãi, khu vực nghỉ ngơi linh hoạt và lối thiết kế mở thông suốt từ trong ra ngoài sẽ phù hợp với phong cách nghỉ ngơi ngắn ngày của các vị khách phương Đông.
Thiết bị giải trí dưới nước và đội ngũ thủy thủ địa phương trở thành điểm cộng
Đối với các gia đình và nhóm khách địa phương, bên cạnh không gian nghỉ ngơi và các tiện ích trên tàu, các thiết bị giải trí dưới nước như xuồng cứu sinh và Seabob, phao hơi, ván chèo hay thiết bị lặn là những “thỏi nam châm” khiến nhóm khách này luôn muốn quay lại nhiều lần để tận hưởng trọn vẹn kỳ nghỉ.
Ngoài ra, trình độ chuyên môn của thủy thủ đoàn cũng là thước đo cho chất lượng của chuyến đi. Sự ăn ý giữa người chỉ huy tàu và những nhân sự tại địa phương thông thuộc mọi ngóc ngách sông nước, nắm rõ quy định của chính quyền, sự biến đổi thời tiết cùng tính chất riêng từng vùng đất sẽ giúp công việc trò chuyện và tìm hiểu văn hóa giữa khách hàng với đoàn làm việc trở nên trôi chảy hơn. “Những du thuyền biết khai thác thế mạnh nhân như trên thường đạt hiệu quả vượt trội hơn trên thị trường cho thuê tại châu Á.,” Verbrugge nhận định.
Những loại du thuyền nào sẽ khó thành công tại châu Á?
Không phải du thuyền nào cũng phù hợp với thị trường cho thuê tại châu Á, bất kể nguồn gốc, danh tiếng hay chất lượng đóng tàu. Những mẫu du thuyền nhanh nhưng có diện tích hạn chế hoặc chỉ sở hữu 1 tầng chính thường sẽ khó hấp dẫn khách thuê. Tuy mang dáng vẻ vô cùng bắt mắt, kiểu tàu này lại không đáp ứng đủ nhu cầu sinh hoạt ngoài trời, khoảng không tụ họp nhóm và sự đa năng trong cách sử dụng cho các chuyến đi ngắn ngày.
Ngoài ra, nếu không gian bên trong sử dụng chất liệu gỗ tối màu, vật liệu nặng nề cùng lối phân chia khép kín dễ gây ra cảm giác ngột ngạt, nhất là những lúc thiếu hụt ánh sáng tự nhiên. Vì vậy, những thiết kế thoáng đãng thường tạo cảm giác thư thái, gần gũi với biển và phù hợp hơn với nhu cầu nghỉ ngơi của khách thuê tại châu Á.
Bên cạnh thiết kế, những du thuyền được vận hành bởi đội ngũ thiếu sự am hiểu về vùng biển, thời tiết, tập quán địa phương sẽ không thể đưa ra những lựa chọn phù hợp trong từng hành trình. Vì vậy, một du thuyền phù hợp với thị trường châu Á cần có sự đồng nhất giữa thiết kế, công năng và cách vận hành. Khi những yếu tố này được điều chỉnh theo môi trường bản địa, trải nghiệm trên du thuyền sẽ trở nên tự nhiên và linh hoạt hơn.
Giá trị kinh tế từ việc cho thuê du thuyền
Ý nghĩa của việc cho thuê du thuyền không hướng tới việc chuyển một tài sản có giá trị cao thành mô hình kinh doanh để tìm kiếm lợi nhuận. Giá trị thực sự của việc cho thuê trước hết có thể giúp bù đắp các khoản chi phí vận hành thường niên, duy trì mức độ nhận biết và bảo toàn giá trị tài sản khi cần nhượng lại. Tại các thị trường lớn như châu Âu hay Mỹ, các chủ sở hữu mở cửa đón khách như một cách để chia sẻ tư duy tận hưởng cuộc sống với những tâm hồn đồng điệu. Chiếc du thuyền lúc này giống như một khách sạn tư nhân, chào đón những vị khách đặc biệt bằng một không gian theo gu thẩm mỹ riêng của chủ sở hữu.
Chính vì vậy, sở hữu du thuyền và cho thuê du thuyền không nhất thiết phải là hai lựa chọn đối lập, mà còn tạo thêm niềm vui mới từ chính tài sản hiện có. Với hệ sinh thái du thuyền phong phú hàng đầu thế giới, thị trường châu Á sở hữu vô vàn hòn đảo kỳ thú cùng những vùng biển hoang sơ. Vì thế, tương lai của thị trường thuê du thuyền tại châu Á không cần đi theo mô hình Địa Trung Hải, mà có thể bắt đầu từ chính những lợi thế này để có thể phát triển theo lối đi riêng.
___
