LUXUO Cars of the Week – loạt bài viết đặc biệt về siêu xe tại Việt Nam đã quay trở lại, và hãy cùng chúng tôi điểm lại những tin tức nóng nhất trong tuần qua.

Cận cảnh “hàng hiếm” Ferrari 812 Superfast màu trắng bảnh bao tại Hà Nội

Là phiên bản tiếp nối thành công của Ferrari F12 Berlinetta, tuy nhiên, Ferrari 812 Superfast lại khá kén người chơi tại Việt Nam.

Trên mảnh đất hình chữ S, số lượng xe hiện tại chỉ có 2 chiếc và đây là chiếc thứ hai được đưa về Việt Nam. Được biết, chiếc Ferrari 812 Superfast này được đưa về nước từ cuối năm 2019 thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân. Xe đã qua tay nhiều người và hiện giờ đang thuộc sở hữu của một tay chơi 9x sinh sống tại Hà Nội. Nguyên bản, xe sở hữu ngoại thất màu đen bóng nhưng giờ đây đã được thay bằng “bộ cánh” màu trắng “bảnh bao”.

Về thiết kế, nhìn chung Ferrari 812 Superfast có thiết kế khá tương đồng với đàn anh F12 Berlinetta với một loạt các đặc điểm như: nắp capo dài, khoang hành lý khá thoải mái… Thân xe có hốc gió lớn trên vòm bánh trước, nối liền bằng đường gân nổi trên cửa giúp hướng luồng gió ra sau. Đầu xe có đèn pha LED được thiết kế kéo dài theo thân xe, hệ thống đèn hậu dạng vòng tròn kép…

Trước đó, chiếc Ferrari 812 Superfast này từng được nâng cấp hệ thống ống xả bằng thép không gỉ của FI Exhaust nhằm mang đến âm thanh sống động hơn. Tuy nhiên khi về tay 9x Hà thành, ống xả đã trả về nguyên bản. Chiếc Ferrari 812 Superfast này được trang bị bộ mâm đa chấu kép sơn vàng đồng, đi cùng kẹp phanh Brembo màu vàng nổi bật. Đĩa phanh trên xe được trang bị tiêu chuẩn với chất liệu carbon-ceramic của Brembo, vốn có hiệu suất tốt hơn 5,8% so với F12 berlinetta. “Siêu ngựa” sử dụng bộ lốp hiệu suất cao Pirelli P ZERO với thông số 275/35 ZR20 ở cầu trước và 315/35 ZR20 cho cầu sau.

Về nội thất, khoang cabin của xe được thiết kế đơn giản, nhằm tập trung tối đa vào người lái. Siêu xe này không được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm. Khu vực bảng điều khiển chỉ có một số nút bấm vật lý. Cửa gió điều hòa dạng tua-bin. Chiếc Ferrari 812 Superfast này có tùy chọn ghế ngồi phong cách đường đua, với phần khung bằng chất liệu carbon.

Ferrari 812 Superfast được trang bị khối động cơ V12 dung tích 6.5L hút khí tự nhiên có mã F140GC, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 718Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 7 cấp ly hợp kép được gia công bởi Getrag. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 340 km/h. Ferrari 812 Superfast được bố trí dẫn động cầu sau nhằm duy trì truyền thống lâu đời của hãng. Đây cũng là một trong những động cơ hút khí tự nhiên mạnh mẽ nhất trên thế giới.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Aston Martin Vanquish biển số khủng

Sáng 10/4 vừa qua, ông Đặng Lê Nguyên Vũ xuất hiện cùng chiếc Aston Martin Vanquish trên một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Điểm đặc biệt của chiếc xe này nằm ở tấm biển số tứ quý 8 khá đẹp mắt.

Đầu số 51F cho thấy tấm biến số này đã được đăng ký khá lâu, trước khi Chính phủ thông qua bộ luật đấu giá biển số. Hiện nay, đã có 6 tấm biển số ô tô 788.88 được bán đấu giá thông qua Công ty Đấu giá Hợp danh Việt Nam, với đầu số 51K (TP.HCM), 30K (Hà Nội), 34A (Hải Dương), 79A (Khánh Hòa), 17A (Thái Bình) và 68A (Kiên Giang).

Trong đó, tấm biển số 51K-788.88 có giá trúng cao nhất, lên đến 1,9 tỷ đồng. Thấp nhất là tấm biển số 79A-788.88 với 310 triệu đồng. Vanquish là dòng xe mạnh thứ nhì của Aston Martin tại thị trường Việt Nam, xếp sau DBX 707. Dòng xe này được đánh giá cao khi sở hữu những đường nét sang trọng, nội thất rộng rãi, đi kèm hiệu năng vượt trội. Ông Vũ cũng là một tín đồ của thương hiệu xe Anh quốc. Garage của ông xuất hiện nhiều mẫu xe khác nhau của Aston Martin, bao gồm Vanquish, DB9, DB11, Vantage…

Cung cấp sức mạnh cho Aston Martin Vanquish là khối động cơ V12, dung tích 6.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 568 mã lực và 630 Nm mô-men xoắn. Kết hợp với hộp số bán tự động 6 cấp Touchtronic và hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây. Tốc độ tối đa đạt 324 km/h.

Lộ diện hình ảnh siêu phẩm Lamborghini Veneno dạo phố cùng Koenigsegg Regera của Hoàng Kim Khánh

Thông tin về 2 bom tấn Lamborghini Veneno và Koenigsegg Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh xuất hiện cùng 1 ngày, đã làm cho giới mê xe trong nước xôn xao hết cả lên, theo đó, chiếc xe megacar Koenigsegg Regera đã lần đầu tiên tái xuất ở Việt Nam, sau 2 năm phải về Campuchia trước khi làm thủ tục tạm xuất tái nhập để sang Thụy Điển sửa chữa.

Còn bom tấn đắt đỏ Lamborghini Veneno lại bị bắt gặp che bạt, nằm trong showroom siêu xe của người Việt ở Campuchia. 2 sự trùng hợp này đã khiến nhiều người liên tưởng, Lamborghini Veneno và Koenigsegg Regera sẽ sớm về chung một garage của Hoàng Kim Khánh, nếu điều đó là sự thật, đây là sự điên rồ nhất mà 1 đại gia Việt từng làm.

Tuy nhiên, đó chỉ là giả thiết, và hình ảnh chúng tôi mới có được đã cho thấy sự liên quan của 2 bom tấn này, khi siêu phẩm Lamborghini Veneno đã dạo phố cùng chiếc xe megacar Koenigsegg Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh, dù hình ảnh không thật sự rõ nét, nhưng dễ đoán ra, bức ảnh này được chụp từ trong khoang lái của xe Koenigsegg Regera và xe chạy phía trước, chính là Lamborghini Veneno.

Về Lamborghini Veneno, đây là mẫu xe không dành cho số đông, thậm chí, còn là chiếc Lamborghini đắt đỏ nhất mọi thời đại với giá bán khởi điểm đã 4,5 triệu đô la, tương đương 106 tỷ đồng, và chỉ có đúng 14 chiếc xe được chế tạo, với 5 bản coupe và 9 xe mui trần, tuy nhiên, số xe thực tế của Lamborghini Veneno Coupe chỉ có 3 chiếc dành cho khách hàng, 2 xe còn lại thuộc sở hữu của Lamborghini, không bán ra thị trường.

Nếu chiếc siêu xe triệu đô Lamborghini Veneno ở Campuchia là bản coupe, đây thực sự là 1 sự chịu chơi rất lớn của người mua, vì giá bán hiện nay không dưới 9 triệu đô la, tương đương 212 tỷ đồng, số tiền này có thể giúp khách hàng xây dựng 1 garage với khoảng 6 đến chiếc hypercar và megacar. Còn nếu là bản mui trần, giá bán cũng không hề rẻ.

Lamborghini Veneno sử dụng động cơ xăng V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít được lấy từ Aventador. Tuy nhiên, động cơ này được cải tiến để tạo ra công suất tối đa 750 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm. Siêu xe hàng hiếm này có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ sau thời gian 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 355 km/h.

Dòng siêu xe triệu đô Koenigsegg Regera sử dụng hệ dẫn động hybrid với máy xăng V8, Biturbo, dung tích 5.0 lít kết hợp cùng 3 mô-tơ điện cho ra công suất tổng cộng hơn 1.500 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 2.000 Nm.

Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h.

Bài Tổng hợp

Ảnh Sưu tầm