LUXUO Cars of the Week – loạt bài viết đặc biệt về siêu xe tại Việt Nam đã quay trở lại, và hãy cùng chúng tôi điểm lại những tin tức nóng nhất trong tuần qua.

Porsche 911 GT3 RS 991.1 lần đầu lộ diện sau nhiều năm ẩn cư

Một chiếc xe Porsche 911 mới bị bắt gặp nằm trên xe cứu hộ xuất hiện trên đường phố đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng, lý do vì đây là xe 911 thuộc bản GT3 RS, 1 siêu xe rất hiếm hoi tại thị trường Việt Nam, nhưng cũng đầy sự tốc độ.

Đây cũng là chiếc xe Porsche 911 GT3 RS duy nhất xuất hiện tại Hà Nội. Xe thuộc bản 991.1 và tại Việt Nam chỉ có 2 chiếc lăn bánh, nhưng đây sẽ là xe duy nhất mà giới mê xe có thể nhìn ngắm ngoài đường, vì chiếc còn lại nằm trong bộ sưu tập xe kín tiếng của 1 doanh nhân ở Tây Nguyên.

Cả 2 chiếc xe Porsche 911 GT3 RS 991.1 này đều có màu cam, bộ mâm và kẹp phanh màu vàng y hệt nhau nên chỉ nhìn ngoại thất không thể phân biệt.

Dù vậy, xe đầu tiên sau khi được 1 showroom ở TP. Hồ Chí Minh mua về đã bán lại cho 1 khách VIP, người này chắc chắn sẽ không bán đi chiếc Porsche 911 GT3 RS 991.1 của mình, nên xe ở Hà Nội chỉ có thể là chiếc thứ 2.

Chiếc siêu xe Porsche 911 GT3 RS mới về Hà Nội định cư sở hữu khối động cơ Boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 500 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 460 Nm. Động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (DFI).

Kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép (PDK) cùng hệ dẫn động cầu sau, nhờ đó mà siêu xe Porsche 911 GT3 RS 991.1 mất khoảng 3,3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.

Ferrari Roma Spider thứ hai tại Việt Nam giá hơn 23 tỷ đồng

Được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 7/2024, Ferrari Roma Spider là mẫu siêu xe nhập môn của thương hiệu mang phong cách cổ điển. Bên cạnh một số phiên bản mui cứng được nhập khẩu chính hãng và thông qua các đại lý tư nhân, đây là chiếc Roma Spider thứ hai xuất hiện trước công chúng.

Điểm nổi bật của siêu xe này là được xây dựng cấu hình mô phỏng chính xác phiên bản ra mắt vào tháng 3/2023. Đây cũng là chiếc Ferrari đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu xanh ngọc Celeste Trevi bắt mắt trị giá 640 triệu đồng, vốn lấy cảm hứng từ địa điểm du lịch nổi tiếng tại Rome (Italy).

Về ngoại hình, Ferrari Roma Spider không có nhiều sự khác biệt so với bản đồng cấp Rome coupe với triết lý thiết kế “La Nuova Dolce Vita” (cuộc sống mới tươi đẹp). Tùy vào từng màu nội thất, khách hàng có thể cá nhân hóa lưới tản nhiệt của siêu xe này. Cụm đèn trước cũng nhận được thiết kế mới của thương hiệu. Khách hàng có thể lựa chọn công nghệ Matrix LED trên các phiên bản cao cấp, bổ sung nhiều tính năng an toàn thông minh khi sử dụng trong thành phố hay ngoại ô. Xe được trang bị thiết kế mâm tiêu chuẩn 5 chấu kép kích thước 21 inch hình ngôi sao 5 cánh, đi kèm đĩa phanh carbon-ceramic của Brembo. Ferrari cho phép chủ sở hữu có thể thay đổi kiểu mâm, màu sắc cùm phanh hay màu sắc logo ngựa chồm tại trung tâm bánh.

Điểm khác biệt lớn nhất giữa 2 phiên bản là phần mui mềm bằng vải cao cấp, thay thế cho cơ cấu đóng mở mui cứng trên mẫu xe “tiền nhiệm” Portofino M. Tương tự, màu sắc của chi tiết này cũng có thể được thay đổi dựa trên màu sơn ngoại thất hay sở thích cá nhân. Thay thế cho cụm đèn hậu LED dạng tròn, Ferrari Roma Spider sở hữu dải đèn kép LED dạng mỏng. Thiết kế này cũng dần được áp dụng trên nhiều mẫu xe khác của thương hiệu như Purosangue hay thậm chí là hypercar F80.

Ngôn ngữ thiết kế hiện đại của Ferrari tiếp tục được giữ nguyên tại nội thất với bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 16 inch và màn hình trung tâm 8.4 inch và tùy chọn màn hình phụ 8.8 inch cho hành khách phía trước. Mang phong cách sang trọng, ghế ngồi trên Roma Spider được thiết kế thoải mái với khả năng chỉnh điện. Tuy nhiên, nếu muốn cảm giác thể thao hơn, chủ nhân của chiếc xe có thể nâng cấp ghế đua với họa tiết Daytona.

Bên dưới nắp capo của Ferrari Roma Spider vẫn là khối động cơ V8 twin-turbo dung tích 3.9L mang mã F154 BH, sản sinh sức mạnh tối đa 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Kết hợp với động cơ này là hộp số ly hợp kép 8 cấp Magna 8DCL900 cùng hệ dẫn động cầu sau. Đây cũng là mẫu Ferrari có động cơ đặt trước đầu tiên được trang bị cơ cấu mui bạt kể từ chiếc 365 GTS4 đời 1969. Cơ cấu này giúp cho chiếc grand tourer mui trần đến từ Italy có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,4 giây và tốc độ tối đa hơn 320 km/h. Thông số này gần như không đổi so với phiên bản coupe, mặc dù thân xe phải gia cố thêm 84 kg.

Tại Việt Nam, Ferrari Roma Spider được phân phối chính hãng với giá từ 20 tỷ đồng. Sau khi được nâng cấp nhiều tùy chọn như trên, mức giá của chiếc grand tourer mui trần này rơi vào khoảng 23 tỷ đồng.

“Khủng long” Rezvani Vengeance xuất hiện tại Hà Nội

Sáng 23/6, một chiếc Rezvani Vengeance mang biển số nước ngoài xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm Hà Nội. Những chiếc xe kiểu dáng như quân sự với ngoại hình vạm vỡ là hình ảnh hiếm thấy tại Việt Nam. Trước đây, từng có một mẫu xe khác là Terradyne Gurkha cũng gây xôn xao khi lăn bánh trên đường phố TP. Hồ Chí Minh.

Rezvani Motors là một hãng xe độ có trụ sở tại California, Mỹ. Hãng chuyên sản xuất những bản độ chống đạn dựa trên các mẫu xe thương mại của Jeep, Chevrolet, Cadillac, Lamborghini… Một số mẫu xe tạo nên danh tiếng của Rezvani như Tank, Beast (1.000 mã lực) hay Hercules 6×6. Vengeance ra mắt toàn cầu năm 2022, hiện có giá khởi điểm 285.000 USD tại Mỹ, tương đương 7,5 tỷ đồng.

Rezvani Vengeance được phát triển dựa trên Cadillac Escalade. Xe trang bị tiêu chuẩn động cơ dầu tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng của Escalade (277 mã lực) hoặc động cơ xăng V8 6.2L (420 mã lực). Người dùng có thể tùy chọn động cơ siêu nạp V8 6.2L, công suất lên tới 690 mã lực. Tùy chọn động cơ siêu nạp có giá 85.000 USD.

Rezvani chủ đích thiết kế Vengeance như thể bước ra từ một trò chơi điện tử. Quá trình thiết kế cũng có sự tham gia của một nhà phát triển xe trò chơi điện tử có tên Milen Ivanov. Phía trước là 4 đèn LED trên nắp capô cùng thanh LED ngang trên nóc xe. Mâm xe kích thước 22 inch được bọc trong lốp xe địa hình cỡ 35 inch.

Đặc trưng nhất của các mẫu xe Rezvani là khả năng chống đạn. Khách hàng có thể mua thêm gói Military Edition giá 95.000 USD trên chiếc Vengeance. Gói tùy chọn này bao gồm hơn 20 tính năng an ninh, với thân xe và kính chống đạn, bảo vệ chống nổ dưới gầm xe, màn khói (chỉ cần nhấn nút, một lớp khói dày sẽ được phun ra để làm mất dấu theo dõi).

Lốp runflat theo tiêu chuẩn quân sự, tính năng quan sát ban đêm bằng nhiệt của FLIR, hệ thống treo được gia cố, phòng thủ xung điện từ, cản trước làm bằng thép, tay nắm cửa điện tử, chốt cửa từ tính, đèn nháy, đèn chiếu sáng công suất cao, hệ thống liên lạc nội bộ, phát hiện thiết bị nổ, mặt nạ phòng độc, xịt hơi cay, bộ hạ thân nhiệt, áo chống đạn, mũ bảo hiểm,…

Bên trong, xe có 7 chỗ ngồi, có thể tùy chọn 10 kiểu ghế khác nhau và rất nhiều tùy chọn màu da. Các tính năng giải trí giữ nguyên từ Escalade, với màn hình giải trí có khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto, màn hình HUD, đồng hồ điện tử,…

Khách hàng cũng có thể tùy chọn gói Executive giá 125.000 USD, hướng đến sự sang trọng, tiện nghi bên trong khoang cabin. Với tùy chọn này, khoang sau được trang bị 2 ghế ngồi thương gia và 2 ghế phụ ngồi ngược giống như các mẫu xe limousine. Bên cạnh đó là quầy bar, khay đựng đồ ăn nhẹ, tivi, iPad…

Rezvani còn cung cấp cho mẫu SUV Vengeance khoang chứa súng trường với giá 4.500 USD và hệ thống năng lượng mặt trời giá 2.500 USD.

Ở Việt Nam có chiếc siêu xe nằm im cũng “đẻ” ra tiền

Xét trên góc độ kinh tế, ô tô được coi là một loại tiêu sản; giá trị của ô tô mất dần theo thời gian. Tuy nhiên, câu chuyện đó không phải lúc nào cũng đúng. Tại Việt Nam, có một chiếc xe dù đã được đăng ký sở hữu nhưng dường như giá trị không mất đi mà vẫn tăng lên hàng ngày.

Đó là chiếc Pagani Huayra, mẫu xe được gọi là “Thần gió”, độc nhất Việt Nam từng được doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh đưa về TP. Hồ Chí Minh cuối năm 2016. Đây là chiếc xe mang số thứ tự 13 trong loạt 100 chiếc Huayra phiên bản coupé (mui cứng) mà hãng Pagani (Ý) sản xuất. Một điều đặc biệt ở chiếc xe mà không chiếc nào trên thế giới có là nước sơn màu đồng. Chiếc xe này từng nằm trong gara của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường một thời gian, nay đã về nằm lại tại gara ở nhà riêng của Phạm Trần Nhật Minh ở TP. Hồ Chí Minh.

Ẩn dưới lớp sơn độc bản là 15 loại sợi carbon được sử dụng làm thân vỏ. Ngoài ra, xe còn sử dụng tổng cộng 1.400 bu-lông titan khắc laser logo Pagani; riêng bộ bu-lông này đã tốn khoảng 112.000 USD – tương đương một sedan hạng sang tại Việt Nam.

Pagani Huayra phiên bản mui cứng sử dụng động cơ V12 6.0 lít tăng áp kép M158 do Mercedes-AMG lắp ráp, sản sinh 720 mã lực và mô men xoắn 1.000 Nm. Trọng lượng khô chỉ 1.350 kg giúp Huayra tăng tốc 0–100 km/h trong 2,8 giây và đạt tối đa 383 km/h. Để gia tăng sức ép xuống mặt đường khi di chuyển ở tốc độ cao, Horaccio Pagani (nhà thiết kế và đang nắm quyền điều hành Pagani) đã thiết kế bộ bốn cánh gió ở đầu và đuôi xe, có thể chủ động điều chỉnh độc lập để giữ xe ổn định khi phanh gấp hay ôm cua tốc độ cao. Tại Việt Nam, giới quan sát ước tính chiếc Pagani Huayra có giá trị từ 80 đến 100 tỷ đồng sau thuế, nằm trong nhóm những chiếc xe đắt nhất nước.

Pagani Huayra không chỉ là “đồ chơi tốc độ” mà còn là tài sản hữu hình khan hiếm. Vì 100 chiếc coupé đã bán hết từ 2015 (nhưng tới năm 2018 mới sản xuất xong hết toàn bộ), mọi giao dịch hiện nay đều diễn ra trên thị trường sưu tầm. Dù giá niêm yết của Huayra coupé ở mức khoảng 1,4 triệu USD (tùy cấu hình), nhưng xe luôn có giá cao hơn trên thị trường sưu tầm dù đã qua sử dụng.

Tại phiên đấu giá Bonhams Goodwood 2018, chiếc Huayra mang VIN ZA9H11EAYYSF76109 được định giá từ 1,7 đến 2,1 triệu USD. Tương tự, một chiếc Huayra sản xuất năm 2016 chạy hơn 1.100 km đã có giá chốt búa 2.117.500 USD, cao hơn khoảng 51% so với giá gốc sau 6 năm sử dụng.

Đây thực sự không phải những trường hợp cá biệt khi gần đây, một chiếc Huayra sản xuất 2014 đang được rao bán tại Dubai với giá 3.403.243 USD (quy đổi từ 12,5 triệu AED) trên JamesEdition, tức gấp 2,4 lần giá xuất xưởng.

Bài Tổng hợp

Ảnh Sưu tầm