Những tuyệt phẩm siêu xe và xe sang đáng mong chờ 2026 (P2)
Thế giới siêu xe, xe thể thao hạng sang và xe sang của năm 2026 vẫn rất nhộn nhịp khi hàng loạt thương hiệu lớn đồng loạt giới thiệu những cỗ máy sở hữu sức mạnh ấn tượng. Từ hệ thống hybrid với công suất nghìn mã lực đến những mẫu xe đậm chất đường đua, mỗi cái tên đều cho thấy tham vọng dẫn đầu trong cuộc cạnh tranh khốc liệt về tốc độ, công nghệ và trải nghiệm cầm lái của các “ông lớn” của ngành ô tô trong kỷ nguyên mới.
Bước sang năm 2026, bản đồ siêu xe toàn cầu trở nên sôi động hơn bao giờ hết khi hàng loạt mẫu xe mới ra mắt với hiệu năng vượt xa chuẩn mực trước đây. Sự kết hợp giữa động cơ truyền thống và công nghệ hybrid đang tạo ra những cỗ máy có sức mạnh vượt mốc 1.000 mã lực, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng kiểm soát chính xác trong mọi điều kiện vận hành. Không chỉ dừng lại ở tốc độ, các hãng xe còn đầu tư mạnh vào khí động học và vật liệu siêu nhẹ nhằm tối ưu hiệu suất tổng thể.
Tiếp nối phần đầu tiên, LUXUO mời độc giả điểm qua phần tiếp theo của những siêu phẩm tốc độ đại diện cho tham vọng chinh phục đỉnh cao của các thương hiệu hàng đầu thế giới.
Xem thêm:
Những tuyệt phẩm siêu xe và xe sang đáng mong chờ trong năm 2026 (P1)
Ferrari 849 Testarossa
Ferrari 849 Testarossa vừa ra mắt đã tạo nên cơn sốt khi mẫu xe này dự kiến sẽ là phiên bản kế nhiệm của mẫu Ferrari SF90 Stradale, thể hiện tinh thần kế thừa tầm nhìn đột phá của thương hiệu “Ngựa Chồm”. Tên gọi Testarossa cũng được tái sinh trong một diện mạo mới, kết hợp tinh thần thiết kế của thập niên 1980 với những giải pháp kỹ thuật tiên tiến nhất hiện nay.
Trái tim của chiếc siêu xe là động cơ V8 dung tích 4.0 lít tăng áp kép đặt giữa sản sinh công suất 830 mã lực. Sức mạnh này còn được bổ trợ bởi 3 mô tơ điện có công suất 220 mã lực giúp nâng tổng năng lượng lên đến 1.050 mã lực. Với thông số này, chiếc xe có khả năng bứt tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đầy 2,3 giây và có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 330 km/h, giúp mẫu xe “lọt top” những dòng xe nhanh nhất thế giới.
Bên cạnh đó, hệ thống truyền động của chiếc siêu xe đi kèm bộ pin 7,45 kWh giúp xe di chuyển hoàn toàn bằng điện trong khoảng 16 đến 25 km ở chế độ eDrive. Hơn nữa, sự phối hợp giữa hệ dẫn động 4 bánh (AWD) và hệ thống đánh lái bánh sau (4WS) hỗ trợ xe linh hoạt hơn, đồng thời giúp xe vận hành ổn định trên mọi địa hình.
Bên trong khoang lái, Ferrari đưa các nút bấm vật lý trở lại trên vô lăng, thay thế hoàn toàn cho giao diện cảm ứng của thế hệ trước. Thương hiệu đồng thời cung cấp gói nâng cấp Assetto Fiorano hướng đến đường đua, giúp giảm trọng lượng và cải thiện hệ thống treo, mang lại trải nghiệm lái chân thật và nhạy bén trên mọi cung đường.
Xem thêm:
Ferrari Amalfi – Tiếp nối tinh thần Roma, lời mời vào thế giới “Dolce Vita” tốc độ
Lamborghini Fenomeno
Lamborghini Fenomeno là mẫu hypercar hybrid thuộc dòng “Few Off” với số lượng chỉ 29 chiếc trên toàn cầu, dành riêng cho nhóm khách hàng đặc biệt. Đây được xem là cỗ máy sở hữu sức mạnh khủng khiếp nhất trong lịch sử của Lamborghini và đồng thời thể hiện rõ định hướng thiết kế của thương hiệu trong tương lai.
Trái tim của xe là khối động cơ V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít kết hợp ba mô tơ điện, giúp đẩy tổng công suất lên đến mức 1.080 mã lực. Với hiệu suất vận hành đáng nể khi chỉ cần 2,4 giây để chạm mốc 100 km/h đã đưa mẫu xe đã trở thành đại diện mạnh mẽ nhất của hãng từ trước đến nay. Tốc độ cực đại của chiếc siêu xe cũng dễ dàng vượt ngưỡng 350 km/h, mang lại trải nghiệm lái đỉnh cao cho các tín đồ đam mê tốc độ.
Các kỹ sư đã nâng cấp toàn diện hệ thống kỹ thuật từ nguyên mẫu Revuelto để tạo nên sự khác biệt cho Fenomeno. Trọng lượng xe được cắt giảm tối đa nhờ khung gầm ứng dụng sợi carbon siêu nhẹ đi kèm hệ thống phanh carbon gốm CCMR Plus được kế thừa từ dòng xe đua chuyên nghiệp SC63 và cảm biến động lực 6D.
Ngoại hình xe mang đậm nét đặc trưng của Lamborghini với hình dáng nêm sắc sảo các giải pháp khí động học như S Duct lấy cảm hứng từ Huracán GT3 và kiểu dáng “đuôi dài” lấy cảm hứng từ Essenza SCV12. Khoang nội thất tập trung hoàn toàn vào trải nghiệm cầm lái với ba màn hình kỹ thuật số, tạo cảm giác như đang điều khiển một phi cơ, đồng thời đưa mẫu xe trở thành mục tiêu săn đón hàng đầu của những nhà sưu tầm xe quý hiếm.
Xem thêm:
Siêu xe Lamborghini Revuelto Opera Unica độc bản chính thức lộ diện
Du thuyền Lamborghini Tecnomar 101FT – Tinh thần siêu xe Fenomeno trên biển
McLaren W1
McLaren W1 chính thức tiếp nối di sản của hai dòng xe huyền thoại là F1 và P1™ để giữ vị trí đầu bảng trong danh mục siêu xe của McLaren, đồng thời là lời khẳng định cho tham vọng dẫn đầu của hãng về mọi mặt từ hiệu năng đến kỹ thuật.
Sức mạnh của chiếc siêu xe đến từ sự kết hợp giữa động cơ V8 tăng áp kép mới và hệ thống truyền động hybrid, mang lại tổng công suất lên đến 1.258 mã lực cùng sức kéo 1.340 Nm. Những thông số này cho phép chiếc xe bứt tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 2,7 giây trước và đạt 200 km/h ở giây thứ 5,8. Với bộ khung gầm liền khối Aerocell bằng sợi carbon mới, chiếc xe có thể giữ được trọng lượng nhẹ ở mức 1.399 kg đồng thời cải thiện đáng kể khí động học và tư thế ngồi bên trong. Ngoài ra, hệ thống cánh gió McLaren Active Long Tail phía sau có khả năng kéo dài đuôi xe thêm 300 mm giúp lực ép lên đến 1.000 kg khi chạy trong điều kiện đường đua.
Bên cạnh đó, thiết kế cửa cánh chim Anhedral độc đáo của chiếc W1 không chỉ tạo ấn tượng về mặt thẩm mỹ mà còn cho phép tối ưu hóa luồng không khí từ vòm bánh xe trước vào các bộ tản nhiệt nhiệt độ cao, giúp nâng cao hiệu quả làm mát. Không gian nội thất bên trong cũng được tinh giản để ưu tiên cảm giác lái thực thụ của một dòng xe đua chuyên nghiệp nhưng vẫn hợp pháp trên đường phố. Song song đó, khách hàng cũng có thể cá nhân hóa gần như toàn bộ chi tiết thông qua bộ phận MSO (McLaren Special Operations).
Xem thêm:
RM 65-01 McLaren W1: Tinh thần bứt phá của Richard Mille
Porsche 911 GT3 RS 2026
Được đánh giá là mẫu xe mang tinh thần tốc độ cực đoan nhất trong lịch sử của dòng Porsche 911, chiếc 911 GT3 RS thế hệ mới đưa trọn vẹn công nghệ đường đua lên một mẫu xe thương mại. Sự ra đời của siêu phẩm này cũng đánh dấu cột mốc nửa thế kỷ kể từ khi huyền thoại 2.7 RS đặt những viên gạch đầu tiên cho dòng xe RS danh tiếng.
Trái tim của chiếc xe vẫn là khối động cơ 6 xi-lanh nằm ngang hút khí tự nhiên dung tích 4.0 lít, có thể đạt vòng tua 9.000 vòng/phút và sản sinh công suất 518 mã lực. Dù sức mạnh không tăng quá nhiều nhưng việc kết hợp với hộp số PDK 7 cấp có tỷ số truyền ngắn hơn so với GT3 đã giúp xe bứt tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,2 giây, với tốc độ tối đa đạt khoảng 296 km/h.
Để đảm bảo hiệu suất của khối động cơ 518 mã lực, các kỹ sư đã thiết kế các khe thoát gió trên nắp ca pô để đẩy hơi nóng sang hai bên, giữ cho luồng khí nạp vào động cơ luôn mát mẻ. Đây được xem là yếu tố sống còn bởi nếu nhiệt độ tăng thêm 10 độ C thì công suất có thể hao hụt tới 15 mã lực.
Diện mạo của xe mang đậm nét góc cạnh với những đường nét cơ bắp có phần khác lạ so với truyền thống. Tuy nhiên, chính sự khác biệt này lại tạo nên sức hút khó cưỡng đối với những người yêu tốc độ. Nhờ ứng dụng tối đa sợi carbon từ cửa xe đến phần mái, trọng lượng tổng thể được duy trì ở mức 1450 kg nhưng xe vẫn đảm bảo được sự cứng cáp và bền bỉ.
Với thành tích hoàn thành vòng đua Nürburgring nhanh hơn so với bản GT3 tiêu chuẩn tới 10 giây, mẫu xe này chính là minh chứng cho tư duy ưu tiên hiệu suất tổng thể thay vì chỉ chạy đua về thông số mã lực. Theo thông tin từ chuyên trang Top Gear, dòng RS dự kiến sẽ chuyển sang dùng tăng áp điện hóa, qua đó khép lại giai đoạn động cơ hút khí tự nhiên, đồng thời mở đường cho phiên bản GT2 RS tăng áp kép dự kiến ra mắt năm 2027 với hiệu năng vượt trội hơn.
Xem thêm:
Hé lộ siêu xe Porsche mới mang cảm hứng từ huyền thoại 917
Red Bull RB17
Red Bull RB17 là mẫu siêu xe chuyên biệt cho đường đua, được phát triển bởi Red Bull Advanced Technologies dưới sự dẫn dắt của Adrian Newey. Mẫu xe vừa ra mắt phiên bản hoàn chỉnh vào đầu năm 2026 và được xem là cỗ máy có hiệu suất gần giống nhất với xe Công thức 1 dành cho phân khúc khách hàng đặc biệt.
Sức mạnh của chiếc siêu xe nằm ở động cơ V10 hút khí tự nhiên dung tích 4.5 lít do Cosworth chế tạo với công suất 1000 mã lực và khả năng đạt đến 15000 vòng/phút. Ngoài ra, hệ thống hybrid đi kèm bổ sung thêm 200 mã lực giúp nâng tổng sức mạnh lên 1200 mã lực, đồng thời hỗ trợ hiệu quả cho việc sang số và lùi xe. Với trọng lượng siêu nhẹ dưới 900 kg nhờ vật liệu sợi carbon và lực ép không khí đạt mức 1700 kg, xe có khả năng chống trơn trượt cực tốt và có thể đạt tốc độ tối đa trên 350 km/h, đưa mẫu xe “ngang hàng” với các dòng xe đua chuyên dụng danh tiếng nhất.
Khoang lái của RB17 được thiết kế theo triết lý tối giản tuyệt đối, tập trung hoàn toàn vào hiệu suất, với toàn bộ cấu trúc tuân thủ tiêu chuẩn an toàn của xe đua sức bền Le Mans. Ngoài ra, chiếc xe cũng sử dụng cửa cánh bướm mở ra phía trước thay vì cửa cánh chim xoay trên nóc, giúp việc ra vào dễ dàng hơn, đồng thời các nút điều khiển đều của chiếc xe là dạng vật lý nhằm đảm bảo thao tác chính xác trong điều kiện lực G lớn, thay vì sử dụng màn hình cảm ứng.
Đặc biệt âm thanh phát ra từ hệ thống ống xả được tinh chỉnh để tái hiện chất âm đặc trưng của xe đua Công thức 1 cuối thập niên 1990 và đầu những năm 2000, với nguồn cảm hứng từ mẫu xe McLaren MP4/15. Sở hữu khả năng vận hành tương đương những cỗ máy tốc độ trên đường đua thực thụ, RB17 đại diện cho khao khát phổ biến hóa cảm giác lái của giải Công thức 1 dành riêng cho nhóm khách thượng lưu.
Xem thêm:
Red Bull công bố thiết kế xe đua mới cho mùa giải năm 2022
Toyota GR GT
Ra mắt tại triển lãm ô tô Tokyo 2026, Toyota GR GT là mẫu xe thể thao hạng sang đầu bảng mới do Gazoo Racing phát triển, hướng đến hình ảnh một chiếc xe đua có thể vận hành trên đường phố và đồng thời là tiền đề cho phiên bản GT3 trong tương lai.
Cỗ máy này sở hữu thông số kỹ thuật ấn tượng với động cơ V8 dung tích 4.0 lít tăng áp kép kết hợp hệ thống động cơ hybrid, tạo ra công suất vượt 650 mã lực. Với lực kéo hơn 850 Nm và hộp số tự động 8 cấp đặt sau, khả năng vận hành của xe giữ được sự ổn định tối đa khi vào cua ở tốc độ cao. Hơn nữa, tốc độ của chiếc GR GT có thể vượt qua con số 320 km/h một cách dễ dàng. Nhờ sự kết hợp giữa nhôm và sợi carbon (CFRP), trọng lượng của xe cũng được tối ưu dưới mức 1.750 kg cùng tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau đạt mức lý tưởng.
Song song những ấn tượng về mặt kỹ thuật, thiết kế bên ngoài của chiếc xe mang đậm hơi thở của những dòng xe đua bền bỉ với thân xe thấp, mũi xe dài cùng các chi tiết khí động học được tối ưu. Đi kèm với đó là bộ mâm kích thước 20 inch cùng lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 và hệ thống phanh gốm carbon bền bỉ, giúp kiểm soát tốc độ an toàn. Bên trong khoang lái cũng được thiết kế tối giản và tập trung vào người lái với các chi tiết trang trí bằng Alcantara và da cùng các màn hình thông minh đồng thời giúp người điều khiển tập trung cao độ với ghế ngồi ôm sát và vô lăng chuyên dụng. Có thể thấy, GR GT cho thấy định hướng rõ ràng của Toyota trong việc tiến sâu hơn vào phân khúc siêu xe hiệu năng cao, đồng thời thể hiện tham vọng làm chủ công nghệ điện hóa và di sản tốc độ của thương hiệu.
Khép lại danh sách những siêu phẩm của năm 2026, sự ra đời loạt siêu xe đã cho thấy một kỷ nguyên tốc độ mới đang thực sự bùng nổ. Mỗi cái tên xuất hiện trong danh sách không chỉ mang đến hiệu suất vận hành kỷ lục mà còn thể hiện tư duy đột phá của các kỹ sư hàng đầu thế giới, đồng thời mở đường cho những chuẩn mực mới khắt khe hơn và cũng đầy phấn khích hơn trên bản đồ tốc độ toàn cầu.
