Đó là một chút thay đổi nhẹ nhàng bên ngoài trên dòng 4 Series của BMW đi kèm với cải thiện về hiệu suất.

BMW đã nâng cấp dòng xe Coupe và Convertibles 4 series của mình, với cụm đèn trước mới có các bộ đèn LED tiêu chuẩn tạo ra chùm sáng cao và thấp bằng cách sử dụng cùng một mô-đun chiếu sáng. Đèn hậu mới sử dụng công nghệ laser hiện cũng ở bản tiêu chuẩn, nhưng các thay đổi của Big 4 liên quan đến cả phiên bản truyền thống và mui trần của dòng M4 Competition.

Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3 lít tăng áp kép của họ được tăng thêm công suất 20 mã lực, nâng tổng công suất lên 523 mã lực, mức cao nhất hiện đạt ở tốc độ 6.250 vòng/phút so với 5.600 vòng/phút trước đó. Mô-men xoắn cực đại ở mức 648Nm không thay đổi ngoại trừ thực tế là nó hiện có dải vòng tua rộng hơn, từ 2.750 đến 5.730 vòng/phút, nghĩa là độ linh hoạt cao hơn mặc dù thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 3,5 giây đối với phiên bản coupe không thay đổi gì (với phiên bản mui trần nặng hơn sẽ mất nhiều thời gian hơn một chút) – cũng như tốc độ tối đa có thể lên tới 290 km/h khi có gói tùy chọn M Driver’s Package. Hộp số tiêu chuẩn là hộp số tự động M Steptronic 8 cấp với Drivelogic, mặc dù hộp số tay 6 cấp cũng có thể được trang bị trên M4 Coupe.

Hơn nữa, M4 hiện chỉ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh xDrive của BMW, với bánh xe hợp kim nhẹ M 18 inch phía trước và 19 inch ở phía sau trên các mẫu xe thông thường và lớn hơn một inch trên M4 Competition. các phiên bản được trang bị gói M xDrive. Ở bên trong, các mẫu xe hiệu suất cao đã được làm mới với khoang lái thể thao dành riêng cho M với thiết kế vô lăng và trang trí nội thất mới.

Vâng, đây không phải là những thay đổi lớn và cũng không làm thay đổi đáng kể đặc điểm thiết yếu của chiếc xe đầu bảng của BMW, nhưng chúng khiến nó trở thành một đề xuất thậm chí còn hấp dẫn hơn. Đặc biệt hơn nữa, chúng thậm chí còn đi kèm với việc giảm giá nhẹ ở một số thị trường.